¿Desarrollo para quién? Pedernales inicia el 2026 entre cruceros de lujo y promesas incumplidas
POR POLO NOTICIAS
CABO ROJO, PEDERNALES. – El 2026 ha entrado con fuerza en el sur profundo, pero para los habitantes de Pedernales, el panorama no es tan brillante como el sol de sus playas. Lo que se vendió como la “panacea” del desarrollo turístico bajo la gestión del presidente Luis Abinader, hoy se percibe en las calles de este municipio como un modelo de exclusión y centralización empresarial.
A pesar de que Cabo Rojo se consolida visualmente como un destino clave con la llegada masiva de cruceros, el sentimiento generalizado es de “traición”. Los residentes denuncian que los beneficios económicos se quedan en manos de grandes emporios extranjeros y mano de obra foránea, dejando a los locales como simples espectadores de una riqueza que no toca sus puertas.
El “Monopolio” de Cabo Rojo: ¿Y los pedernalenses?
La mayor queja recae sobre la empresa ITM, operadora del muelle de cruceros. Según testimonios recogidos en la zona, la compañía mantiene un control absoluto de los servicios, desde el transporte en buggies y lanchas hasta la oferta gastronómica y artesanal.
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Importación de personal: Se denuncia que músicos, choferes y operadores son traídos directamente desde Puerto Plata.
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Barreras comerciales: A los emprendedores locales no se les permite instalar puestos de ventas ni servicios de taxis dentro del área de influencia.
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Turismo de “enclave”: Los cruceristas reciben todo el paquete de servicios dentro de las instalaciones de la operadora, evitando que el flujo de divisas llegue a los comercios del pueblo de Pedernales.
Hotelería y mano de obra: Un desequilibrio evidente
En la actualidad, el avance de los siete lotes hoteleros, liderados por el proyecto Iberostar (con 584 habitaciones), presenta una realidad alarmante para el trabajador local. Se estima que el 99.9% de la mano de obra es de origen extranjero, debido principalmente a los bajos salarios que resultan poco atractivos para el dominicano residente en la frontera.
A esto se suma la incertidumbre sobre el derecho a la tierra. Familias que ocupaban predios en la parcela 215-A y zonas aledañas al nuevo Aeropuerto Internacional de Cabo Rojo en Oviedo, denuncian que sus derechos han sido vulnerados. Muchos aseguran que las promesas de permutas o compensaciones económicas por sus terrenos aún no se materializan, dejándolos en una vulnerabilidad social crítica.
Infraestructura: Luces y sombras
No todo es negativo en el balance. La empresa Andalar Internacional muestra avances significativos en la construcción de la autovía terrestre que conectará la región. Sin embargo, la obra enfrenta trabas burocráticas: el Ministerio de Medio Ambiente mantiene retenidos permisos para la extracción de caliche, lo que amenaza con retrasar la entrega de esta vía vital para el despegue definitivo del Sur.
Un llamado a Pro-Pedernales
Para los líderes comunitarios y comunicadores de la zona, el 2026 debe ser el año del cambio de rumbo. El fideicomiso Pro-Pedernales tiene el reto de convertir las promesas gubernamentales en una realidad inclusiva.
“No queremos que el progreso nos quite el techo o el sustento; queremos ser parte de él”, afirman los residentes, quienes esperan que el desarrollo no sea solo una vitrina para el extranjero, sino un plato de comida seguro para el dominicano del sur.
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