Por Julio Gómez
PEDERNALES, RD. – Los trabajos de ampliación a cuatro carriles de la carretera Enriquillo-Pedernales van viento en popa y a toda vela, pero no todo es color de rosa. La emblemática obra, clave para el despegue turístico del Sur, se está topando con dos “piedras en el camino”: una tremenda escasez de caliche para rellenar los suelos y las altas pretensiones económicas de varios dueños de terrenos, quienes piden “un ojo de la cara” por sus parcelas, sobrepasando los límites de la ley.
A pesar de que el Ministerio de Obras Públicas y la constructora Andalar Internacional mantienen un ritmo acelerado en comunidades como Juancho, Los Cocos, Oviedo, y en los accesos hacia Cabo Rojo y Bahía de las Águilas, el tema de las expropiaciones tiene a los ingenieros atados de pies y manos en varios puntos estratégicos.
Actualmente, el proyecto cuenta con un fuerte despliegue técnico de 16 retroexcavadoras con martillos hidráulicos rompiendo rocas, además de motoniveladoras, tractores y rodillos que buscan ganarle tiempo al reloj. Sin embargo, sin el bendito caliche, avanzar con los rellenos se ha vuelto un dolor de cabeza.
Hay caliche de sobra, pero falta “el papeleo” de Medio Ambiente
La buena noticia es que el material base existe en la misma región. La Asociación Manos de Jesús Inc., que posee la mina de caliche más grande de la zona, aseguró que tienen la capacidad de suplir todo el material necesario para esta vía panorámica y hasta para el futuro parque industrial de Oviedo.
El problema, según denunció el presidente de la entidad, Cristóbal Feliz Olivero, es un tema burocrático:
“Tenemos el material listo para aportar al desarrollo de nuestra provincia, pero llevamos dos años y medio esperando que el Ministerio de Medio Ambiente nos otorgue los permisos correspondientes. Hay más de 300 hombres y mujeres de nuestra asociación de brazos cruzados, listos para trabajar en cuanto den luz verde”.
Los comunitarios y sectores productivos de la provincia hacen un llamado urgente a las autoridades ambientales para que agilicen la permisología, ya que de esto depende que la obra de infraestructura más importante de la Región Enriquillo no se detenga.
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